ういちに「ボートの人」になるきっかけやボートレースの魅力を聞いてみた (3/4)
「切るなら2艇」でも「全部買いたい」!?「舟券の賢い買い方」って!?
ういち先生の舟券買い方講座です 
「これから身に着けたい：舟券の賢い買い方」ということですが。
結局自分でも分かってるんだけど、
「本命サイドが来そうだ」
「ところがこっちがちょっとでもヨレたら、穴側もくるぞ」
「こっち側だと倍率もつくし魅力的だ」
「でも、本命が来た時でもプラスになるように買いたい」っていうのが俺の性格で。
広めに押さえる。
穴を狙いつつ、本命が来た時にも浮くように買うもんだから「結局どっちが多く来るか？」というと本命サイドが多いワケで、本命が来てもほとんど浮かないんですよ。
それなのに、ずーっとこういう買い方を続けていくから、全部が当たるワケじゃないじゃん。ハズレた時に、倍打撃が来る。
それなのに得てるお金は本命サイドのちょびちょびで、滅多に穴サイドなんてこない。
じわじわとやられていく感じですね。
だからこの買い方が良くないのはわかってて。
徹底して穴を狙うんだったら、ひたすら突っ張り続けて、それこそ「10回に1回でも突き刺されば、その日プラスで終わる」みたいなやり方しなきゃいけないっていうのもわかってんのに、これがヤメられないのよ～(笑)
ヤメられないのよ～
わかってるのに(笑)
今、自分の中でそれをどんどん矯正している最中で。
それが「マイルール：切るなら2艇」につながってくる。
そうそうそうそう！
ちなみに、ざっくりでいいんですが、舟券を買うときに出走表を見るじゃないですか。
ういちさんは出走表のどの辺りをチェックしてますか？
ということで、書いてもらいました
まず、腕前でしょ。この表だとA2、B1、A1とあって。
この中だと4号艇の金子選手がA1で、でもインコースにA2の人がいて。
全国勝率を見てると、上から5点台、4点、4点、6.63。
でも金子選手がフライング一本か。じゃあ、突き抜けては行かないかな？
平均スタートタイミング…。あ、あった。0.15、0.15。あ、一緒か。間に0.18の選手がいるから、中ヘコミのスリットになるかな？
※A2、B1、A1：選手の成績に応じたランクでB2、B1、A2、A1の順に上がっていく
※インコース：内側のコースが第1ターンマークに近いので勝ちやすい、と言われている
※勝率：レースごとに「着順点」という順位に応じた得点が与えられる。その得点の平均点が勝率。10点に近い人ほど勝っている
※フライング：決められたタイミングより早くスタートした回数。フライングするとそのレースは失格、フライングの回数に応じて選手はレースに出られなくなるので、フライングを1つでも持っている選手はスタートが慎重になる
※スタートタイミング：ボートレースは決められたスタート時間に合わせてスタートする(フライングスタート方式)。「そのスタート時間から何秒後にスタートしているか」の平均タイム。当然数字が小さい方が早いスタートができているので有利
それぞれの要素を検討していく感じですね。
まあ、普通にインの1号艇が逃げて「1-4が無難なとこでしょ」っていう感じかな。
だから穴を狙うんだったら、「4-1に変えて」ってぐらいじゃないですか？
赤マルの部分に注目しながら買い目を決めているそうです
1-4の買い目だと勝っても大きくないし、といった感じですね。
だからあとはオッズを見て決めるし「1-4-全、4-1-全で8点勝っても十分浮くぞ」ってなったら、僕は全部買いたくなる派ですけどね。
「全部買いたくなる派」ながら「切るなら2艇」との兼ね合いが永遠のテーマのようですいいね！する
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